ပင်မနွေဦးသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

   ယာဉ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏အခြေအနေတွင် "ပင်မစပရိန်" သည် ပုံမှန်အားဖြင့် သစ်ရွက်စပရိန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိ ပင်မရွက်ပေါက်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ဒီပင်မနွေဦးယာဉ်၏အလေးချိန်အများစုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး အဖုအထစ်များ၊ ပြုတ်ကျခြင်းနှင့် မညီမညာသောမြေပြင်တို့တွင် အဓိကကူရှင်နှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။ဒါက ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ-

ကိုယ်အလေးချိန် ပံ့ပိုးမှုပင်မနွေဦးကိုယ်ထည်၊ ကိုယ်ထည်၊ ခရီးသည်များ၊ ကုန်တင်ကုန်ချ နှင့် အပိုပစ္စည်းများ အပါအဝင် ယာဉ်၏ အလေးချိန်ကို ထမ်းပါသည်။၎င်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှုသည် အလွန်အကျွံ ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်းမရှိဘဲ ဤဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် တီထွင်ဖန်တီးထားသည်။

Flexibility and Deflection- ယာဉ်သည် လမ်းမျက်နှာပြင်ရှိ အဖုအထစ်များ သို့မဟုတ် ပုံမမှန်မှုများ ကြုံတွေ့ရသောအခါ၊ပင်မနွေဦးသက်ရောက်မှုကိုစုပ်ယူရန် flexes နှင့် deflects ။ဤ flexion သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အား စီးနင်းမှုကို ချောမွေ့စေပြီး တာယာနှင့် လမ်းကြား အဆက်အသွယ်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေကာ ဆွဲငင်အား၊ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် အလုံးစုံ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

Load Distribution: အဆိုပါပင်မနွေဦးယာဉ်၏အလေးချိန်ကို ၎င်း၏အရှည်တစ်လျှောက် အညီအမျှခွဲဝေပေးကာ ၎င်းအား axle(များ) နှင့် နောက်ဆုံးတွင် ဘီးများဆီသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။၎င်းသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ တစ်နေရာတည်းတွင် အလွန်အကျွံ ဖိစီးမှုကို တားဆီးပေးကာ တည်ငြိမ်ပြီး ခန့်မှန်းနိုင်သော ကိုင်တွယ်မှုလက္ခဏာများအတွက် ဟန်ချက်ညီသော အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှုကို သေချာစေသည်။

Articulation- လမ်းကြမ်း သို့မဟုတ် မညီမညာသော မြေပြင်အခြေအနေများတွင် အဆိုပါပင်မနွေဦးaxles များကြားတွင် ပွန်းပဲ့မှုကို ခွင့်ပြုပေးပြီး ဘီးလေးခုလုံး၏ အနေအထားပြောင်းလဲမှုနှင့် ဆွဲအားကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။တည်ငြိမ်မှု သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှု မဆုံးရှုံးစေဘဲ ကြမ်းတမ်းသော မြေမျက်နှာသွင်ပြင်၊ အတားအဆီးများနှင့် မညီညာသော မျက်နှာပြင်များ သွားလာရာတွင် ဤစွမ်းရည်သည် အရေးကြီးပါသည်။

နောက်ဆက်တွဲ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပံ့ပိုးမှု- အချို့သောယာဉ်များ၊ အထူးသဖြင့် အကြမ်းခံထရပ်ကားများ သို့မဟုတ် တွဲဆွဲခြင်းနှင့် သယ်ယူခြင်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော၊ပင်မနွေဦးoverload springs၊ helper springs သို့မဟုတ် stabilizer bars ကဲ့သို့သော အရန်အစိတ်အပိုင်းများအတွက်လည်း ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ဝန်တင်ဆောင်နိုင်မှု၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုတို့ကို ပိုမိုမြှင့်တင်ရန် ပင်မစပရိန်နှင့် တွဲဖက်လုပ်ဆောင်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ပင်မနွေဦးleaf spring suspension စနစ်သည် ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း၊ တုန်ခါမှုများနှင့် တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူခြင်း၊ ဝန်များကို ဖြန့်ဝေခြင်းနှင့် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုတို့ကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။၎င်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ဝိသေသလက္ခဏာများသည် ယာဉ်၏ သတ်မှတ်ထားသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ၎င်း၏ ရည်ရွယ်အသုံးပြုမှုကို ပြည့်မီစေရန် ဂရုတစိုက် အင်ဂျင်နီယာချုပ်ထားပါသည်။