CARHOME မှကြိုဆိုပါတယ်။
BPW Bogie Suspension HJ AXLE Leaf Spring
အသေးစိတ်
Bogie leaf spring သည် အထူးနှင့် လေးလံသော semi-trailer အတွက် သင့်လျော်သည်၊ ၎င်းသည် BPW, FUWA, HJ, L1 Axle ဖြင့် တပ်ဆင်သည်
1. စွမ်းရည်- 24,000 မှ 32,000 ကီလိုဂရမ်
2. ပစ္စည်းစုစုပေါင်းတွင် 19 pcs၊ ကုန်ကြမ်းအရွယ်အစားမှာ ပထမ၊ ဒုတိယနှင့်တတိယအရွက်များအတွက် 90*14၊ စတုတ္ထ၊ ပဉ္စမ၊ ဆယ့်လေးခုမှ 90*18၊ အခြားအရွက်များမှာ 90*16 ဖြစ်သည်။
3. ကုန်ကြမ်းသည် SUP9 ဖြစ်သည်။
4. အခမဲ့ခုံးသည် 96±5 မီလီမီတာ၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအရှည်မှာ 1036၊ အလယ်အပေါက်သည် 18.5 ဖြစ်သည်။
5. ပန်းချီသည် electrophoretic ပန်းချီကိုအသုံးပြုသည်။
6. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်၏ ပုံများကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရန်အတွက်လည်း ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
ကုန်တင်ကားများတွင် ဘိုဂျီဆိုင်းထိန်းစနစ်က ဘာလဲ
Truck bogie suspension သည် ထရပ်ကားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များကဲ့သို့ လေးလံသောယာဉ်များတွင် အသုံးများသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ရည်ညွှန်းသည်။
၎င်းတွင် စမ်းချောင်းများ၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုစနစ်မှတဆင့် ဖရိန် သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော axles နှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော axles အစုံပါရှိသည်။
Bogie suspension ၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ကား၏အလေးချိန်နှင့် ၎င်း၏ကုန်တင်ကုန်ချများကို axles များစွာတွင် အညီအမျှခွဲဝေပေးခြင်းဖြင့် လမ်းမမှန်ခြင်း၏သက်ရောက်မှုများကို လျှော့ချပေးပြီး ချောမွေ့စွာစီးနင်းနိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။
bogie suspension စနစ်သည် တည်ငြိမ်မှု၊ ဆွဲငင်မှုနှင့် အလုံးစုံကိုင်တွယ်မှုတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသောကြောင့် ခရီးဝေးတွင် လေးလံသောဝန်များကို သယ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သော ထရပ်ကားများအတွက် အထူးအကျိုးရှိသည်။
အလေးချိန်မျိုးစုံကို axles အနှံ့ဖြန့်ကျက်ခြင်းဖြင့်၊ ဘိုဂျီဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီတွင် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေသည်။
ထို့အပြင် ဘိုဂျီဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို မတူညီသော မြေပြင်အနေအထားနှင့် လမ်းအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး မတူညီသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်ရန်လိုအပ်သည့် ထရပ်ကားများအတွက် စွယ်စုံသုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်လာသည်။
ဤ suspension စနစ်အမျိုးအစားသည် leaf spring၊ air suspension နှင့် coil spring setups အပါအဝင် configuration အမျိုးမျိုးဖြင့် ထွက်ပေါ်လာပြီး တစ်ခုစီတွင် ဝန်ခံနိုင်မှု၊ စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာနှင့် ချိန်ညှိနိုင်မှုတို့၌ ထူးခြားသောအားသာချက်များကို ပေးဆောင်ထားသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ဘိုဂျီဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ကုန်တင်ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုကို မြှင့်တင်ရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေပြီး ၎င်းသည် လေးလံသောဝန်များကို ဘေးကင်းစွာ ထိရောက်စွာ သယ်ယူရန် လိုအပ်သော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များအတွက် အရေးကြီးသောအင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
လျှောက်လွှာများ
Bogie suspension သည် chassis body နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော single bracket များအဖြစ် common leaf spring suspension ၏ ရှေ့နှင့် နောက်ကွင်းများကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။
၎င်း၏ ဖိစီးမှုအမှတ်များကို ရှေ့နှင့်နောက် axles များတွင် မျှဝေထားသည်။သာမာန်သစ်ရွက်စပရိန်ဆိုင်းဘုတ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဘိုဂျီဆိုင်းထိန်းများသည် စွမ်းရည်ပိုမိုသယ်ဆောင်နိုင်သည်။
ဤ Bogie suspension မျိုးကို သာမန် semi-trailers များတွင် အသုံးနည်းပြီး လေးလံသော semi trailer နှင့် ထရပ်ကားများတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။
ဘိုဂီရွက်စပရိန်ကို ဘိုဂီဆိုင်းထိန်းအတွက်အသုံးပြုသည်၊ ရွက်ပေါက်ဒီဇိုင်းသုံးမျိုးရှိသည်။
1. 24T ဘိုဂျီအတွက် 12T (အပိုင်း- 90×13၊ 90×16၊ 90×18၊ 18ရွက်)၊
2. 28T ဘိုဂျီအတွက် 2. 14T ရွက်စမ်း (အပိုင်း- 120×14၊ 120×16၊ 19ရွက်)၊
3. 32T ဘိုဂျီအတွက် 3. 16T ရွက်စမ်း (အပိုင်း- 120×14၊ 120×18၊ 120×20၊ 17ရွက်)။
axle နှင့် bogie ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။
Axles နှင့် bogies များသည် ယာဉ်တစ်စီး၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် မောင်းနှင်ရထား၏ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းတို့သည် မတူညီသော ရည်ရွယ်ချက်များဖြင့် လုပ်ဆောင်ကြပြီး မတူညီသော လက္ခဏာများရှိသည်။
axle သည် ဘီးများနှင့်အတူ လည်ပတ်နေသော ဗဟိုရိုးတံဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏ ပါဝါကို ဘီးများဆီသို့ ပေးပို့ရန် တာဝန်ရှိသည်။
ယာဉ်အများစုတွင်၊ axle သည် ယာဉ်၏တစ်ဖက်တစ်ချက်ရှိ ဘီးများကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ဖြောင့်တန်းတစ်ခုတည်းဖြစ်သည်။၎င်းသည် ယာဉ်၏အလေးချိန်နှင့် ၎င်း၏ကုန်တင်မှုကို ပံ့ပိုးရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည့်အပြင် ယာဉ်အား ရှေ့သို့ တွန်းလှန်ရန် လိုအပ်သော torque ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
Axles များကို ရှေ့ဘီးယက်နှင့် နောက်ဘီးယက်ကားများတွင် တွေ့ရပြီး ၎င်းတို့ကို ကွေ့သည့်အခါ မတူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ဘီးများကို လှည့်နိုင်စေရန် ကွဲပြားသောဂီယာများ တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ဘိုဂီသည် ဖရိန် သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ပေါက်များ၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုစနစ်တစ်ခုမှတဆင့် နှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော axles အစုအဝေးကို ရည်ညွှန်းသည်။
axle တစ်ခုနှင့် မတူဘဲ၊ bogies များသည် ယာဉ်တစ်စီး၏ အလေးချိန်နှင့် axles အများအပြားတွင် ၎င်း၏ ဝန်ကို ဖြန့်ဝေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး တည်ငြိမ်မှု၊ ဝန်တင်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြင့်စေသည်။
Bogies များကို အများအားဖြင့် ကုန်တင်ကားများ၊ နောက်တွဲများနှင့် rolling stock ကဲ့သို့သော အကြီးစားယာဉ်များတွင် အသုံးပြုကြပြီး၊ ခရီးဝေးတွင် လေးလံသောဝန်များကို သယ်ဆောင်နိုင်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။
axles နှင့် bogies များကြား အဓိက ကွာခြားချက်တစ်ခုမှာ အလေးချိန်ကို ထောက်ကူခြင်းနှင့် ဖြန့်ဝေခြင်းတွင် ၎င်းတို့၏ သက်ဆိုင်ရာ အခန်းကဏ္ဍများဖြစ်သည်။
ဘီးတစ်ဘီး သို့မဟုတ် ဘီးတစ်စုံ၏ အလေးချိန်ကို ပါဝါထုတ်လွှတ်ရန်နှင့် ဘီးတစ်စုံ၏ အလေးချိန်ကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် axles များကို အဓိကအသုံးပြုထားသော်လည်း၊ ဘီးများအများအပြားတွင် ယာဉ်တစ်စီး၏အလေးချိန်နှင့် ၎င်း၏ကုန်တင်ကုန်ချများကို ဝေငှရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး လမ်းမမှန်မှုများ၏သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချကာ ပိုမိုကောင်းမွန်သောစီးနင်းမှုကို ပေးစွမ်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ .
ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့၏ ဝန်ထမ်းစွမ်းရည်နှင့် အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုမြှင့်တင်ရန်အတွက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ချောင်းများကဲ့သို့သော အပိုအစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။
အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် axles နှင့် bogies တို့၏ အဓိကကွာခြားချက်မှာ ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းဖြစ်သည်။
axle သည် ဘီးများထံ ပါဝါပို့လွှတ်သည့် ရိုးရိုးတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘိုဂျီတစ်ခုသည် အလေးချိန်ကို ဖြန့်ဝေရန်နှင့် လေးလံသောယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အတူတကွလုပ်ဆောင်သည့် bogies အများအပြားပါရှိသော axles အစုတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဤအစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုသည် ယာဉ်၏ suspension နှင့် drivetrain ၏ သင့်လျော်သောလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် အရေးပါသော်လည်း ၎င်းတို့သည် မတူညီသောရည်ရွယ်ချက်များဖြင့် လုပ်ဆောင်ကြပြီး မတူညီသောလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
အကိုးအကား
သမားရိုးကျ အရွက်စုံစမ်းများ၊ ပါရာဘိုလစ်အရွက်စမ်းများ၊ လေချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် မှိုပေါက်ဆွဲဘားများပါ၀င်သည့် မတူညီသောသစ်ရွက်စမ်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါ။
ယာဉ်အမျိုးအစားများတွင် အကြီးစားအထမ်းတစ်ပိုင်းနောက်တွဲသစ်ရွက်စမ်းများ၊ ထရပ်ကားရွက်စမ်းများ၊ အပေါ့စားနောက်တွဲသစ်ရွက်စမ်းများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် စိုက်ပျိုးရေးရွက်စမ်းများ ပါဝင်သည်။
ထုတ်လုပ်မှု
ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း
QC စက်ကိရိယာများ
ကျွန်တော်တို့ရဲ့အားသာချက်
အရည်အသွေးပိုင်း-
အထူ 20mm အောက်။ကျွန်ုပ်တို့သည် SUP9 ပစ္စည်းကိုအသုံးပြုသည်။
အထူ 20-30 မီလီမီတာ။ကျွန်ုပ်တို့သည် ပစ္စည်း 50CRVA ကိုအသုံးပြုသည်။
အထူ 30mm ထက်ပိုသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ပစ္စည်း 51CRV4 ကိုအသုံးပြုသည်။
အထူ 50mm ထက်ပိုသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် 52CrMoV4 ကို ကုန်ကြမ်းအဖြစ် ရွေးချယ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် သံမဏိအပူချိန် 800 ဒီဂရီတွင် တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်ထားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် စပရိန်အထူအရ 10 စက္ကန့်အတွင်း quenching oil တွင် စပရိန်ကို လွှဲပေးပါ။
တပ်ဆင်မှုတစ်ခုစီသည် ဖိစီးမှုအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော စပရိန်ဖြစ်သည်။
ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစမ်းသပ်မှု 150000 သံသရာကျော်ရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်။
ပစ္စည်းတိုင်းတွင် electrophoretic ဆေးကိုအသုံးပြုသည်။
ဆားဖြန်းခြင်း စမ်းသပ်ခြင်း သည် နာရီ 500 ထိရောက်သည်။
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ
1. ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်မှု- အရွက်စမ်းများ၏ ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ စက်ရုံသည် ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှုအတွက် စရိတ်သက်သာသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။
2、ကြာရှည်ခံခြင်း- သစ်ရွက်စမ်းများသည် ၎င်းတို့၏ တာရှည်ခံမှုနှင့် လေးလံသောဝန်နှင့် ကြမ်းတမ်းသော လမ်းအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် လူသိများပြီး ၎င်းတို့ကို ယာဉ်အမျိုးမျိုးအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။
3. ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှု- Leaf springs များသည် ထရပ်ကားများ၊ နောက်တွဲများနှင့် လမ်းကြမ်းယာဉ်များအပါအဝင် မတူညီသောယာဉ်အမျိုးအစားများနှင့်ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အသုံးချမှုများစွာအတွက် ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
4、 ဝန်တင်ဆောင်နိုင်မှု- သစ်ရွက်စမ်းများသည် လေးလံသောဝန်များကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် ၎င်းတို့အား လုပ်ငန်းသုံးကားများနှင့် ခိုင်မာသောဆိုင်းထိန်းစနစ်လိုအပ်သော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများအတွက် သင့်လျော်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။
5၊ ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်း- Leaf spring suspension စနစ်များသည် ယာဉ်ပိုင်ရှင်နှင့် အော်ပရေတာများအတွက် ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ပြုပြင်ရန် အတော်လေး လွယ်ကူပါသည်။
ဝန်ဆောင်မှုကဏ္ဍ
1、 တည်ငြိမ်မှု - သစ်ရွက်စမ်းများသည် အထူးကောင်းမွန်သော တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် လေးလံသောယာဉ်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် ပိုမိုဘေးကင်းပြီး ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော ကိုင်တွယ်မှုလက္ခဏာများရရှိစေရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
2、Long service life- စနစ်တကျ ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ထုတ်လုပ်ပါက သစ်ရွက်စမ်းများသည် တာရှည် ဝန်ဆောင်မှု ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ စက်ရုံသည် မော်တော်ယာဉ်အတွက် ပိုမိုကြာရှည်ခံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။
3、 စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း- ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် မတူညီသောယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် အသုံးချပရိုဂရမ်များ၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန် သစ်ရွက်စမ်းများ၏ ဒီဇိုင်းနှင့်သတ်မှတ်ချက်များကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။
4、 ပျော့ပျောင်းမှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- အခြားဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးအစားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သစ်ရွက်စမ်းများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လျော့ပါးသွားတတ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် ၎င်းတို့၏ ဝန်တင်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။
5၊ လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်- Leaf springs များသည် လမ်းကြမ်းယာဉ်များအတွက် စံပြဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ စက်ရုံသည် မညီညာသော မြေပြင်နှင့် အတားအဆီးများကို ဖြတ်ကျော်ရန်အတွက် လိုအပ်သော ပီပြင်မှုနှင့် ပံ့ပိုးမှုတို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
