CARHOME မှကြိုဆိုပါတယ်။
အကြီးစား Duty Semi Trailer Air Suspension အတွက် Z Type Leaf Spring
အသေးစိတ်
ဤပစ္စည်းသည် BPW Air Suspension Semi-Trailer အတွက် သင့်လျော်သည်။
● oem နံပါတ်သည် 991479၊ သတ်မှတ်ချက်မှာ 100*35 ဖြစ်ပြီး ကုန်ကြမ်းမှာ 51CrV4 ဖြစ်သည်။
● ပစ္စည်းစုစုပေါင်းတွင် မျက်လုံးနှစ်လုံးပါရှိပြီး ပထမ pcs၊ ရော်ဘာချုံ (φ30×φ57×102)၊ မျက်လုံးအလယ်မှ အပေါက်အထိ အရှည်မှာ 500mm ဖြစ်သည်။ဒုတိယ pcs သည် Z အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး အဖုံးမှ အဆုံးအထိ အရှည်မှာ 965mm ဖြစ်သည်။
● နွေဦး၏ အမြင့်မှာ 150mm ဖြစ်သည်။
● ပန်းချီကားတွင် လျှပ်စစ်ဓါတ်ပုံရိုက်နည်းကို အသုံးပြုထားပြီး အရောင်မှာ မီးခိုးရောင်ဖြစ်သည်။
● ၎င်းသည် air kit နှင့်တွဲသုံးပါက air suspension ဖြစ်သည်။
● ကျွန်ုပ်တို့သည် သုံးစွဲသူ၏ ပုံဆွဲဒီဇိုင်းကို အခြေခံ၍ ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
| Air Linkers အပိုင်းနံပါတ်များ- | |||
| ပစ္စည်းနံပါတ် | ရိုက်ပါ။ | သတ်မှတ်ချက်(မီလီမီတာ) | အရှည်(mm) |
| ၅၀၈၂၀၄၂၆၀ | BPW | 100*22 | ၁၁၇၀ |
| ၈၈၀၃၀၅ | BPW | ၁၀၀*၂၇ | ၁၁၇၂ |
| ၈၈၀၃၀၁ | BPW | 100*19 | ၁၁၇၀ |
| ၈၈၀၃၀၀ | BPW | 100*19 | ၁၁၇၃ |
| ၈၈၀၃၁၂ | BPW | 100*18 | ၉၃၀ |
| ၈၈၀၃၂၃ | BPW | 100*19 | ၉၇၀ |
| ၅၀၈၂၁၃၁၉၀/၈၈၁၃၆၀ | BPW | 100*50 | ၉၄၀ |
| ၈၈၁၅၀၈ | BPW | 100*48 | ၈၇၀ |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | ၉၇၅ |
| ၈၈၀၃၀၅ | BPW | ၁၀၀*၂၇ | ၁၂၂၀ |
| ၈၈၀၃၀၁ | BPW | 100*19 | ၁၂၂၀ |
| ၈၈၀၃၅၅ | BPW | 100*38 | ၉၄၀ |
| ၉၀၁၅၉၀ | SCANIA | 100*45 | ၉၅၀ |
| ၁၄၂၁၀၆၁/၉၀၁၈၇၀ | SCANIA | 100*45 | ၁၁၂၁ |
| ၁၄၂၁၀၆၀/၉၀၁၈၉၀ | SCANIA | 100*45 | ၁၁၂၁ |
| ၅၀၈၂၁၃၂၄၀ | BPW | ၁၀၀*၄၃ | ၁၀၁၅ |
| ၅၀၈၂၁၃၂၆၀ | BPW | 100*38 | ၉၂၀ |
| ၅၀၈၂၁၂၈၃၀ | BPW | ၁၀၀*၄၃ | ၁၀၂၀ |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | ၉၄၀ |
| ၅၀၈၂၁၃၂၄၀/၈၈၁၃၆၆ | BPW | ၁၀၀*၄၃ | ၁၀၅၅ |
| ၅၀၈၂၁၃၂၆၀/၈၈၁၃၆၇ | BPW | 100*38 | ၉၃၀ |
| ၅၀၈၂၁၂၆၇၀ | BPW | 100*38 | ၉၄၅ |
| ၅၀၈၂၁၃၃၆၀/၈၈၁၃၈၁ | BPW | ၁၀၀*၄၃ | ၉၄၀ |
| ၅၀၈၂၁၃၁၉၀ | BPW | 100*50 | ၉၄၀ |
| ၈၈၁၃၄၂ | BPW | 100*48 | ၉၄၀ |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | ၉၄၀ |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | ၉၉၀ |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | ၆၃၃ |
| ၈၈၆၁၆၂ | BPW | 100*48 | ၉၀၀ |
| ၈၈၆၁၅၀/၃၁၄၉၀၀၃၆၀၂ | BPW | 100*38 | ၈၉၅ |
| ၈၈၇၇၀၆ | BPW | 100*35 | ၉၉၀ |
လျှောက်လွှာများ
Air Linker သည် အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ကားလေကြောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။နွေဦးရွက်တစ်ရွက် သို့မဟုတ် နှစ်ရွက်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားလေ့ရှိပြီး ဘယ်ညာနှင့် အချိုးညီစွာ အသုံးပြုကြသည်။၎င်းကို axle နှင့် air suspension bracket အကြားတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။၎င်းကို တစ်ခုလုံးအဖြစ် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ဖြောင့်သောအပိုင်း၊ ကွေးညွတ်သောအပိုင်းနှင့် မျက်လုံးလှည့်သည့်အပိုင်းတို့ ပါဝင်သည်။လိပ်ထားသော မျက်လုံးကို ရော်ဘာပေါင်းစပ် ခြုံပုတ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။လမ်းညွှန်လက်တံ၏ ဘုံပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များသည် အကျယ် 90 မှ 100 မီလီမီတာနှင့် အထူ 20 မှ 50 မီလီမီတာအထိဖြစ်သည်။
air linker spring ၏ အားသာချက်များ
1. Air Spring တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော လိုင်းမဟုတ်သော နှင့် မာကြောသော လက္ခဏာများ ရှိပြီး ကျယ်ဝန်းမှုကို ထိရောက်စွာ ကန့်သတ်နိုင်သည်၊ ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး သက်ရောက်မှုကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။လေဝင်ပေါက်၏ မျဉ်းဖြောင့်မဟုတ်သော ဝိသေသမျဉ်းကွေးကို အမှန်တကယ် လိုအပ်ချက်များအရ ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် အဆင့်သတ်မှတ်ခံဝန်နှင့် နီးသော တင်းကြပ်မှုတန်ဖိုး နည်းပါးကြောင်း ပြသသည်။
2. Air Spring ကို အသုံးပြုသည့် ကြားခံသည် အဓိကအားဖြင့် လေဖြစ်သောကြောင့် တက်ကြွစွာ ထိန်းချုပ်ရန် လွယ်ကူသည်။
3. လေဝင်ပေါက်၏ တောင့်တင်းမှု K သည် ဝန် p နှင့် ကွဲပြားသည်၊ ထို့ကြောင့် တုန်ခါမှု သီးခြားခွဲထုတ်စနစ်၏ သဘာဝ ကြိမ်နှုန်း w သည် ပြောင်းလဲမတတ်ဖြစ်ပြီး တုန်ခါမှု သီးခြားခွဲထုတ်မှု အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် မတူညီသော ဝန်များအောက်တွင် မပြောင်းလဲနိုင်ပေ။
4. လေဝင်ပေါက်၏ တောင့်တင်းမှုကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး လေခန်း၏ ထုထည် သို့မဟုတ် အတွင်းခန်း၏ ဖိအားကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ဝန်မည်မျှပင်ရှိစေကာမူ လေဝင်ပေါက်၏ တင်းမာမှုကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ချက်အရ လေဖိအားကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် တင်းမာမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ၎င်း၏ထုထည်ကို တိုးမြင့်စေရန် အရန်လေထုအခန်းကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။
5. တူညီသောအရွယ်အစားရှိသော Air Spring တစ်ခုအတွက်၊ အတွင်းပိုင်းဖိအားပြောင်းလဲသောအခါတွင် မတူညီသောဝန်စွမ်းရည်ကို ရရှိနိုင်သည်။၎င်းသည် တူညီသောလေဝင်ပေါက်အမျိုးအစားကို ဝန်အမျိုးမျိုး၏လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် စီးပွားရေးကောင်းမွန်ပါသည်။လေဝင်ပေါက်သည် ဒေါင်လိုက်ဝန်ကိုသာမက transverse load နှင့် transmission torque ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
6. လေဝင်ပေါက်၏ စုစုပေါင်းထုထည်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် လေဝင်ပေါက်၏ ထူးခြားသော အားသာချက်ဖြစ်သည့် တုန်ခါမှု သီးခြားစနစ်၏ သဘာဝကြိမ်နှုန်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။တုန်ခါမှုအထီးကျန်စနစ်၏ သဘာဝကြိမ်နှုန်းကို လျှော့ချရန်အတွက် အရန်လေထုခန်းကို တပ်ဆင်နိုင်ပြီး အရန်လေဝင်ခန်းကို လေပေါက်ပေါက်နှင့် ဝေးဝေးတွင် စီစဉ်နိုင်သည်။အရန်လေထုခန်း၏ ထုထည် တိုးလာသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ လေဝင်ပေါက်၏ စုစုပေါင်းထုထည် တိုးလာကာ လေဝင်ပေါက် တုန်ခါမှု သီးခြားခွဲထုတ်စနစ်၏ သဘာဝ အကြိမ်ရေ လျော့နည်းသွားသည်။
7. Air Spring သည် မတူညီသော ဝန်များအောက်တွင် အလုပ်လုပ်သော အမြင့်ကို အခြေခံအားဖြင့် မပြောင်းလဲစေရန် အမြင့်ထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင်စနစ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။အလားတူ, အမြင့်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်၏အခန်းကဏ္ဍမှတဆင့်, ဒါကြောင့်လေကြောင်းစပရိန်အတွက်အချို့သောဝန်ကွဲပြားခြားနားသောအမြင့်နှင့်အတူ, ဒါကြောင့်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။
8. Air Springs သည် ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားသော တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ကောင်းမွန်သော အသံကို အကာအကွယ်ပေးသည်။လေဝင်ပေါက်သည် အဓိကအားဖြင့် ရော်ဘာတောင့်နှင့် လေဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။တုန်ခါမှုဖြစ်စဉ်တွင်၊ ချဲ့ထွင်ခြင်း၊ တုန်ခါမှုကြောင့် ရော်ဘာတောင့်သည် အတွင်းပိုင်းပွတ်တိုက်မှု အလွန်နည်းပါးသောကြောင့် ကြိမ်နှုန်းမြင့်တုန်ခါမှုကို ထုတ်လွှင့်ရန် ခက်ခဲသည်။လေနှင့် ရော်ဘာတို့သည် အသံကို လွယ်လွယ်ကူကူ မပို့နိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့တွင် ကောင်းမွန်သော အသံ insulation ရှိသည်။အခြားတစ်ဖက်တွင် Steel Springs သည် ကြိမ်နှုန်းမြင့်တုန်ခါမှုများအပြင် အသံကိုပါ ထုတ်လွှင့်ပေးသည်။
9. ပင်မလေခန်းနှင့် Air Spring ၏ Auxiliary Air Chamber အကြား လည်သာအပေါက်ကို စီထားပါက၊ လေဝင်ပေါက်သည် တုန်ခါပြီး ပုံပျက်သွားသောအခါ၊ ပင်မလေခန်းနှင့် အရန်လေခန်းအကြား ဖိအားကွာခြားမှု ရှိလိမ့်မည်။သင့်လျော်သော အလင်းဝင်ပေါက်သည် တုန်ခါမှုအထီးကျန်စနစ်၏ စိုစွတ်သောလက္ခဏာများကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး ပဲ့တင်ထပ်မျှင်ကို ထိထိရောက်ရောက် ဖိနှိပ်နိုင်သည်။
10. Air Springs များသည် ပေါ့ပါးသည်။ရော်ဘာတောင့်နှင့် လေထုအလေးချိန်နီးပါးမရှိသည့်အပြင်၊ ကိုယ်ထည်သည် အပေါ်ဖုံးနှင့် အောက်အဖုံးဖြစ်သောကြောင့် အရွက်ပေါက်ခြင်းထက် များစွာပေါ့ပါးသည်။
အကိုးအကား
သမားရိုးကျ အရွက်စုံစမ်းများ၊ ပါရာဘိုလစ်အရွက်စမ်းများ၊ လေချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် မှိုပေါက်ဆွဲဘားများပါ၀င်သည့် မတူညီသောသစ်ရွက်စမ်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါ။
ယာဉ်အမျိုးအစားများတွင် အကြီးစားအထမ်းတစ်ပိုင်းနောက်တွဲသစ်ရွက်စမ်းများ၊ ထရပ်ကားရွက်စမ်းများ၊ အပေါ့စားနောက်တွဲသစ်ရွက်စမ်းများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် စိုက်ပျိုးရေးရွက်စမ်းများ ပါဝင်သည်။
ထုတ်လုပ်မှု
ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း
QC စက်ကိရိယာများ
ကျွန်တော်တို့ရဲ့အားသာချက်
အထူ 20mm အောက်။ကျွန်ုပ်တို့သည် SUP9 ပစ္စည်းကိုအသုံးပြုသည်။
အထူ 20-30 မီလီမီတာ။ကျွန်ုပ်တို့သည် ပစ္စည်း 50CRVA ကိုအသုံးပြုသည်။
အထူ 30mm ထက်ပိုသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ပစ္စည်း 51CRV4 ကိုအသုံးပြုသည်။
အထူ 50mm ထက်ပိုသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် 52CrMoV4 ကို ကုန်ကြမ်းအဖြစ် ရွေးချယ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် သံမဏိအပူချိန် 800 ဒီဂရီတွင် တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်ထားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် စပရိန်အထူအရ 10 စက္ကန့်အတွင်း quenching oil တွင် စပရိန်ကို လွှဲပေးပါ။
တပ်ဆင်မှုတစ်ခုစီသည် ဖိစီးမှုအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော စပရိန်ဖြစ်သည်။
ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစမ်းသပ်မှု 150000 သံသရာကျော်ရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်။
ပစ္စည်းတိုင်းတွင် electrophoretic ဆေးကိုအသုံးပြုသည်။
ဆားဖြန်းခြင်း စမ်းသပ်ခြင်း သည် နာရီ 500 ထိရောက်သည်။
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ
1၊ ထုတ်ကုန်နည်းပညာဆိုင်ရာစံနှုန်းများ- IATF16949 ကိုအကောင်အထည်ဖော်ခြင်း။
2၊ နွေဦးအင်ဂျင်နီယာ 10 ကျော်၏ပံ့ပိုးမှု
၃၊ ထိပ်တန်းသံမဏိစက် ၃ ခုမှ ကုန်ကြမ်း
4၊ တင်းမာမှုစမ်းသပ်ခြင်းစက်၊ Arc Height Sorting Machine ဖြင့်စမ်းသပ်ထားသောကုန်ချောပစ္စည်းများ။နှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု စမ်းသပ်စက်
5၊ Metallographic Microscope၊ Spectrophotometer၊ Carbon Furnace၊ Carbon နှင့် Sulfur Combined Analyzer ဖြင့် စစ်ဆေးသော လုပ်ငန်းစဉ်များ၊နှင့် Hardness Tester
6၊ အပူကုသမှုမီးဖိုနှင့်မီးသတ်လိုင်းများ၊ Tapering စက်များ၊ Blanking Cutting Machine ကဲ့သို့သောအလိုအလျောက် CNC စက်ကိရိယာများကိုလျှောက်ထားခြင်း။စက်ရုပ်-လက်ထောက် ထုတ်လုပ်မှု
7၊ ထုတ်ကုန်ရောနှောမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ပြီး ဖောက်သည်ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပါ။
8၊ ဖောက်သည်ကုန်ကျစရိတ်အရ သစ်ရွက်ပေါက်ဒီဇိုင်းကို ဒီဇိုင်းပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ဝန်ဆောင်မှုကဏ္ဍ
1၊ အတွေ့အကြုံကြွယ်ဝသော ထူးချွန်သောအဖွဲ့။
2၊ ဖောက်သည်၏ရှုထောင့်မှတွေးခေါ်ပါ၊ နှစ်ဖက်စလုံး၏လိုအပ်ချက်များကို စနစ်တကျနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကျကျဆက်ဆံကာ ဖောက်သည်များနားလည်နိုင်သောနည်းလမ်းဖြင့် ပြောဆိုဆက်ဆံပါ။
3, 7x24 အလုပ်ချိန်နာရီများသည်ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ဆောင်မှုကိုစနစ်တကျ၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်၊ အချိန်မီနှင့်ထိရောက်မှုရှိစေရန်သေချာစေသည်။
