ပလပ်စတစ်ရွက်စမ်းများသည် သံမဏိရွက်စမ်းများကို အစားထိုးနိုင်ပါသလား။

ယာဉ်အပေါ့စားမကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် လူသိများသော သော့ချက်စာလုံးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအင်ကို သက်သာစေပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးရုံသာမက၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး၏ ယေဘုယျလမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရုံသာမက တင်ဆောင်နိုင်မှု ပိုမိုများပြားခြင်းကဲ့သို့သော ကားပိုင်ရှင်များအတွက် အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ဆောင်ကျဉ်းပေးပါသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းခြင်း၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထိန်းချုပ်နိုင်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု စသည်တို့။

ပေါ့ပါးမှုကို လိုက်စားရန်အတွက် လုပ်ငန်းသည် ကိုယ်ထည်၊ ထုပ်တန်းများ၊ ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်း၊ ပုဆိန်များ၊ တာယာများ၊ သစ်ရွက်စမ်းများ စသည်တို့ကို သုတေသနပြု၍ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်ကို မည်သို့ရရှိရန် ကြိုးပမ်းအားထုတ်ခဲ့သည်ဟု ဆိုနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပလပ်စတစ်ရွက်စမ်းများ ပေါ်လာသည်။

သက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်များအရ၊ ပလပ်စတစ်ရွက်စမ်းများ (သတ္တုအဆစ်များအပါအဝင်) စုစုပေါင်းအလေးချိန်သည် ကား၏အလေးချိန်ကို များစွာလျှော့ချပေးနိုင်သည့် စတီးရွက်စမ်းများ၏ 50% ခန့်ဖြစ်သည်။

ပေါ့ပါးသော်လည်း အလေးချိန်မည်မျှခံနိုင်မည်နည်း။ ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် ထိုသို့သော သစ်ရွက်ပေါက်ကို တွေ့သောအခါ အံ့သြနေကြသည်- ၎င်းသည် တန်ချိန်များစွာ၊ ဆယ်တန် သို့မဟုတ် တန်ဒါဇင်များစွာ ထမ်းနိုင်ပါသလား။ လမ်းမကောင်းရင် တစ်နှစ်ပတ်လုံး သုံးလို့ရလား။

ပလပ်စတစ်ရွက်စမ်းများသိသာထင်ရှားသောအားသာချက်များရှိသည်။

တကယ်တော့ ဒီအရွက်ပေါက်မျိုးဟာ မရှိမဖြစ် ပလတ်စတစ်ဖြစ်ပေမယ့် ရိုးရာသဘောအရ ပလတ်စတစ်မဟုတ်ပါဘူး။ ၎င်းသည်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ တရားဝင်အမည်မှာ “polyurethane matrix resin glass fiber reinforced leaf spring” ဖြစ်ပြီး အားဖြည့်ပေါင်းစပ်ဖိုက်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းကို resin matrix နှင့် အချို့သော လုပ်ငန်းစဉ်များဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

အနည်းငယ် မထင်မရှားဖြစ်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဥပမာတစ်ခုကိုသုံးကြည့်ရအောင်- ဥပမာ၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများတွင်အသုံးပြုသော ဘိလပ်မြေဘုတ်များတွင် ပေါင်းစပ်ဖိုင်ဘာများသည် ဘိလပ်မြေဘုတ်များတွင် သံမဏိတုံးများကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ဆန့်နိုင်အားကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး စေးမက်ထရစ်သည် ဘိလပ်မြေနှင့် ညီမျှသည်။ သံမဏိအကန့်များကိုကာကွယ်နေစဉ်၊ ၎င်းသည် ဘိလပ်မြေဘုတ်ကိုလည်း ပိုမိုခိုင်ခံ့စေပြီး အထွေထွေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ပြဿနာကြီးကြီးမားမားမရှိပါ။

ထို့အပြင် ပလပ်စတစ်ရွက်စမ်းများသည် ထုတ်ကုန်အသစ်မဟုတ်ပါ။ ကားများနှင့် SUV ကားများကဲ့သို့ ခရီးသည်တင်ယာဉ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတို့ကို အချို့သော နိုင်ငံခြား အပေါ့စား ထရပ်ကားများ၊ လေးလံသော ထရပ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။

အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော self-weight အားသာချက်များအပြင်၊ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သော shock absorption ၊ high stress intensity coefficient ၊ ခိုင်ခံ့သောပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကြာရှည်သောဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၊ သုံးစွဲသူ၏ အလုံးစုံမော်တော်ယာဉ်ကုန်ကျစရိတ်ကို များစွာလျှော့ချပေးနိုင်သည့် အားသာချက်များလည်းရှိသည်။

ပလပ်စတစ်ရွက်စမ်းတွေက သံမဏိပြားတွေကို အစားထိုးနိုင်သလား။

ပလတ်စတစ်ရွက်စမ်းများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အလားအလာမှာ အတော်လေး ကျယ်ပြန့်နေသေးသည်ဟု ဆိုနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့ကို ပြည်တွင်းလုပ်ငန်းသုံးကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးမချမီတွင် သွားရမည့်လမ်းမှာ ရှည်လျားသေးသည်။ “ရှားပါးသောအရာများသည် ပို၍တန်ဖိုးရှိသည်” သည် ထာဝရအမှန်တရားဖြစ်သည်။ သယ်ယူခနှုန်းထားများ ဆက်လက်ကျဆင်းနေသည့် လက်ရှိအခြေအနေတွင် စျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုတစ်ခုတည်းကြောင့် ကားပိုင်ရှင်များစွာကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ပလပ်စတစ်ရွက်စမ်းများသည် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားရုံသာမက နောက်ဆက်တွဲထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အစားထိုးမှုမှာလည်း ပြဿနာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နည်းပညာနှစ်ခုစလုံးသည် လက်ရှိဈေးကွက်တွင် ရှားပါးနေဆဲဖြစ်သည်။

ခိုင်ခံ့မှုအမြင်အရ၊ ပလပ်စတစ်ရွက်စမ်းများသည် ယာဉ်၏အလေးချိန်နှင့်မညီသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေအနေအချို့တွင် ထူးခြားသောအားသာချက်များရှိနေသော်လည်း၊ လေးလံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်တွင်၊ အထူးသဖြင့် ရှုပ်ထွေးသောပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းအခြေအနေများ၊ ပလတ်စတစ်ရွက်စမ်းများသည် အလေးချိန်ထက်ဝက်ကျော်လျှော့ချနေချိန်တွင် သစ်ရွက်စမ်းများသည် အလေးချိန်တစ်ဝက်ကျော်လျှော့ချနိုင်သည် သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မှုဒေတာအတိုင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်ဆိုသည်ကို မသိရသေးပေ။

ကားပိုင်ရှင်သည် ပလပ်စတစ်ရွက်စမ်းကို ရွေးချယ်ပါက၊ အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ကျော်လွန်ခြင်း သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ချက်ထက် မကျော်လွန်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ အရွက်ပေါက်အထူနှင့် အမျှင်အလွှာများ ခံနိုင်ရည်ရှိမည့် အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်ကို ကျော်လွန်သွားပါက အလွန်အန္တရာယ်များသေးသည်။ တကယ်တော့ ကျိုးပဲ့နေတဲ့သစ်ရွက်ပေါက်ဟာ အသေးအဖွဲကိစ္စမဟုတ်ပါဘူး။ အကြီးစားကားများအတွက်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ရွေးချယ်ရာတွင် အမှန်တကယ် အခြေအနေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းများ၏ရွေးချယ်မှုသည်ဘေးကင်းမှုအပေါ်အခြေခံရမည်ဖြစ်ပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသောခွန်အားသည်အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။